Erő, adrenalin és tiszta kerékpározás. Három dolog, ami minden kétséget kizáróan meghatározza a Tour de France-t (Le Tour de France), a legendás kerékpáros verseny, amelyet június és július között tartanak évente a francia földrajz egész területén, és amely az UCI WorldTour naptárjába tartozik a legmagasabb kategóriájú profi versenyek között nemzetközi szinten.
Nehéz találni valakit, aki még soha életében nem hallott erről a legendás sporteseményről, vagy egy edzett kerékpáros, aki soha nem álmodott arról, hogy legalább egyszer megnyerje a francia turnét. Kétségtelen, hogy ez az év célja a legnagyobb és minden potenciális kerékpáros álma!
Ha ugyanolyan sportkedvelő vagy, mint mi, bizonyára ez egy olyan verseny, amelyet évek óta követsz a pályán, vagy talán olyan rajongó vagy, hogy van otthon egy-egy legendás poszter, hogy időről időre amikor leporolja magát, hogy emlékezzen az epikus pillanatra, amikor a kerékpáros repedések és az olyan mitikus legendák, mint Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault vagy Miguel Induráin, dicsőséges győzelmet arattak, rekordokat döntöttek és meghökkentették a nézők millióit, akik a televíziót nézik és tévézik verseny évről évre.
De most csodálkozunk ... Gondolod, hogy mindent tudsz a Tour de France-ról? Olvasson el és fedezzen fel 10 dolgot, amelyet tudnia kell erről a hihetetlen versenyről, a legalapvetőbbektől és a leglényegesebbektől a Tour legérdekesebb történelmi adataiig.
1. MINDEN HÍRESEBB SPORTFUTAMA
Mi a Tour de France?
C´est le Tour, a legemblematikusabb verseny, a versenyverseny. Egy olyan kerékpáros nagy álmának született, aki nem állt meg, amíg más kerékpárosoknak nem kínált lehetőséget arra, hogy kerékpárral bejárja Franciaországot, és a történelem során a lehető legnagyobb lehetőségként tekintélyt ad a szakembereknek az egyik legcsodálatosabb, legigényesebb és legigényesebb helyen. felszabadító sport.
Le Tour de France, vagy egyszerűen csak "Tour", egy professzionális országúti kerékpáros forduló, amelyet 1903 óta évente rendeznek Franciaországban. A kerékpározás három "Grand Tour" közül a legrégebbi néven ismert, a Giro de Italy és a Tour mellett. Spanyolország. Ezenkívül 2003-ban megkapta Asztúria hercegének a sportért díját.
A Tour de France jelenleg a világ leghíresebb és legfontosabb versenyének számít, nemcsak a kerékpáros kategóriában. Valójában a múlt század eleji kezdete óta a versenyt csak kétszer szakították meg, és rendkívüli helyzetek szakították meg a nagy háborúk után. Elképesztő, igaz?
2. TOUR DE FRANCE 1903: „A bajnokok. A verseny. A rajongók "
A Tour de France nem csak a világ egyik legrangosabb versenye, hanem az egyik leghosszabb futamú verseny is! Tudta, hogy az első kiadást 1903-ban hozták létre, hogy növeljék a L 'Auto-Velo francia újság forgalmát? Hogy lehet ez?
Mi volt a Tour de France első kiadása?
1903-ban megkezdődött a Tour de France első kiadása, amely csak hat szakaszból és összesen 2428 km-es útvonalból állt. Az első Tour de France-ot, amelyre az év július 1. és 19. között került sor, a francia újság támogatta. A L'Auto-Vélo-t (ma L'Équipe) és útvonalát Henri Desgrange, az említett újság igazgatója és főszerkesztője tervezte. Valójában ... Ez a nagyszerű verseny azzal a céllal jött létre, hogy növelje a L'Auto újság forgalmát! Ezen túlmenően, még jóval a verseny megkezdése előtt, Desgrange már a század elején jól ismert személyiség volt a francia társadalomban, és kerékpáros teljesítménye magában foglalta a párizsi történelmi Buffalo-velodromon elért időrekordokat is. Desgrange valójában 35,325 60 km-es rekordot írt alá 11 perc alatt a párizsi ellipszison, 1893. május XNUMX-én; az első a történelemben. Annak ellenére, hogy Desgrange jogot tanult, ez nem vette el az ötletet, hogy Franciaországban egész Európában kerékpárversenyt hozzanak létre! Végül Geo Lefèvre kerékpárszerkesztőjével, a L'Auto-nál valóra vált, hogy segítsen az újság forgalmának javításában és az út során eladások növelésében, két legyet egy csapásra megölve.
További érdekesség, hogy abban az időben a Tour de France-on résztvevő kerékpárosoknak nem volt kötelező versenyezniük az útvonal hat szakaszában, és mindegyikük között 2-3 nap pihenő volt. Őket sem csoportosították! Korábban pusztán egyéni verseny volt, és 10 francia frankot kellett fizetniük, hogy versenyezhessenek az általános besorolásban, vagy csak 5 francia frankot is fizethettek, ha egyetlen szakaszba léptek.
Ez az első Tour de France Montgeronban kezdődött, nagyon közel Párizshoz, ahol 60 kerékpáros indult (ebből 49 francia, négy belga, négy svájci, két német és egy olasz), akik a Lyonig tartó 467 km-es szakaszon teljesítettek. A végső győztes a legendás kerékpáros, Maurice Garin lett.
Ha kíváncsi lennél: a verseny után ... Az újság forgalma hatszorosára nőtt! Ezért a L'Auto-Vélo tulajdonosai okosnak tartják a következő év, valamint a következő és a következő év megismétlését ... Micsoda marketing stratégia!
3. MAURICE GARIN: A FRANCIAORSZÁGI TÚRA ELSŐ KIADÁSÁNAK NYERTESE
A verseny győztesének favoritja valójában Maurice Garin volt, aki az első kiadás győztese volt. Maurice Garin 3. március 1871-án született az olaszországi Arvierben, 19 február 1957-én hunyt el Lensben. Francia kerékpáros volt, aki minden kétséget kizáróan bekerült a sporttörténetbe a Tour de Franciaország 1903. júliusában. Ebben a kiadásban a 32 éves Maurice Garin nyerte az első szakaszt, és meg tudta őrizni az első helyet a verseny hátralévő részében. Ráadásul az utolsó két szakaszon győzött, és csaknem három órával végzett a következő versenyző előtt. Nem rossz, mi?
Annak ellenére, hogy Olaszországban született, Maurice Garin 1901-ben francia állampolgár lett. Valójában Franciaországban élte élete nagy részét, miután kivándorolt a családjával. Becenevei: "petit ramoneur", "le petit matelot" és "le bouledogue blanc", alacsony termete és súlya (1,62 m és 60 kg) miatt, mivel ő dolgozott "ramoneur"(kéményseprő, francia nyelven) különböző francia városokban, szerény munka egy ideig. Sovány és minden, Garin elnyerte a győzelmet a történelem leghíresebb kerékpáros versenyén!
De néha, ami történik, Maurice-t a következő kiadásában (1904) kizárták a Tour de France-ból, mert az útvonal több szakaszát hajtotta, ezért két egymást követő évben felfüggesztették. Ezután visszatért versenyezni, amíg hivatalosan el nem hagyta a kerékpározást egy győzelem után. Valójában a történelem egyik legkiválóbb kerékpárosává nyilvánították, és 2002-ben a Bajnokság részévé választották A Kerékpáros Hírességek Csarnoka alakuló ülése az ICU.
4. FRANCIAORSZÁG-TÚRA: SZÉLES ÚTVONAL KÖZEPES ÉS MAGAS INTENZITÁSI SZAKASZOKKAL
Melyek a Tour de France szakaszai?
A Tour de France egy olyan verseny, amelyen a francia földrajz különböző szakaszai vesznek részt, mérlegelve a nagyobb és kisebb intenzitású pillanatokat, beleértve a sík útvonalakat, a hegyek közepén, a hegyekben és az egyéni időfutam szakaszait.
Az évek során a szakaszok mennyiségileg és intenzitással is növekedtek. Így minden új kiadás végül más és más elméletileg nehezebb is. Valójában 4 kerékpáros halt meg a Tour teljesítése során: Adolphe Heliére (1910), Francesco Cepeda (1935), Tom Simpson (19677) és Fabio Casartelli (1995). Kétségtelen, hogy nagy érdem és megtiszteltetés a versenyzők számára, hogy bemutassák képességeiket a különböző szakaszokban, és pedált is járjanak a nagyszerű verseny győzelméért. Ha visszatekintünk az időben, akkor a történelem legfiatalabb Tour de France-győztese 1904-ben Henri Comet volt, aki akkor 19 éves volt. Érdekes, hogy ugyanebben az évben a Tour de France történetének legidősebb kerékpárosai is versenyeztek: Henri Paret, 50 éves.
5. VISELJE A SÁRGA MELETT, TISZTELETT!
Mi a mez a Tour de France-on?
A "mez" szó szó szerint lefordítja a "jersey" szót franciául. A mai napig a Tour de France Jersey az a kifejezés, amely megkülönbözteti a verseny különböző besorolásainak különböző vezetőit, akiket (pontosan) különböző színű mezekkel ábrázolnak. Annak ellenére, hogy több különböző jelentésű Maillot-minta létezik, a sárga az egyik legmegtisztelőbbé vált, mivel azonosítja a nyertes vezetőt, akinek addig a pillanatig volt a legkevesebb ideje a szakaszokban, még az összes bónusz hozzáadásával és kivonásával is. vagy időbüntetések.
Tour de France mez: színek és jelentések.
6. Ezek a mitikus hegyvidéki kikötők a franciaországi túrán!
Hagyunk egy nagy listát a Tour de France legmitikusabb hegyi hágóiról: egyesek történelmük miatt, mások azért, mert a legnehezebbek, mások pedig érdekes rejtélyeket rejtenek. Ismer közülük néhányat? Itt hagyjuk a listánkat!
Alpe d'Huez: 1930-ban alapított sípálya. A Tour de France esetében a hollandok hegye.
La Croix de Fer: a Tour de France egyik legnehezebb és legmitikusabb kikötője.
Mont Ventoux: Kikötő antológiai és drámai emelkedővel. A legenda szerint a svájci Ferdi Kubler megőrült ott az 1955-ös emelkedőn, ráadásul Tom Simpson, a túra vezetője 1967-ben meghalt a Ventoux-on.
A Peyresourde: Francia hegyszoros a Pireneusok középső részén, Arreau és Bagnères-de-Luchon között. Először az 1910-es Tour de France-ban léptették elő.
A Tourmalet: történelmileg keménységéről ismert. A Tour de France-on 1910-ben mászták meg először.
Aubisque: a Pireneusokban, különösen az Atlanti-óceán térségében található kikötő, az Aquitánia régióhoz tartozik, Franciaország délnyugati részén.
Az Izoard: nagy nehézségekkel, több patkógörbével a középső szakaszon. Tisztelettel adózik Fausto Coppi és Louison Bobet előtt, tetején monolittal.
A Galibier: hegyszoros Franciaország déli régiójában található. Összeköti Saint-Michel-de-Maurienne-t és Briançont a Télégraphe-on és a Lautaret-en keresztül.
A Col de la Madeleine: hegyi hágó található a Francia Alpokban, Savoya megyében; általában novembertől június elejéig zárva tart.
A Col du Télégraphe: hegyi hágó található a francia Hautes-Alpes-ben, a Massif d'Arvan Villards és a Massif des Cerces között.
6. MILYEN MEGNYERI FRANCIAORSZÁG TURÁT
Bár ez nem a legjobban fizetett sport a világon, igaz, hogy a kerékpározás jelentős összegeket mozgat meg, különösen, ha olyan fontos versenyről van szó, mint a Tour de France. Ebben az esetben a díjakat különböző kategóriájú kerékpárosoknak ítélik oda. Az egyes szakaszokért nyeremények és az általános besorolás található a Túra végén.
Mi történik, ha megnyeri a Tour de France-t?
Bár igaz, hogy a Tour de France szervezete évente több millió eurónyi díjat oszt szét a különböző szakaszok és kategóriák szerint, a Tour győztese 1800 pontot szerez a Kerékpáros Hírességek Csarnokáért (Cycling Hall of Fame) is. Ily módon a győzelem nemcsak gazdasági jutalom, hanem az a kerékpáros esemény is, amely a legtöbb pontot elnyeri győztesének.
7. A Túra legnagyobb nyertesei a francia kerékpárosok.
Tudta, hogy Franciaország a legtöbb győzelmet elért ország, de az utolsó 1985-ig nyúlik vissza? Összesen 36 történelmi győzelmet aratott, de ez fokozatosan igaz, sok más ország tudta, hogyan kell harcolni a győzelem felé. Tudja, melyek azok az országok, amelyek a legnagyobb győzelmet aratták a Tour de France-on? Fedezze fel őket itt!
Tour de France: országonkénti rekordok.
Melyik kerékpáros döntött rekordokkal a Tour de France-on?
Négy kerékpáros van, akik amellett, hogy megnyerték a Tour de France-ot, egyenként öt győzelemmel tartják a versenyen elért győzelmek rekordját:
9. SPANYOLORSZÁG, A FRANCIA TÚRA NAGY VEZETŐJE
Összesen 2021-ig Spanyolország 12 győzelmet aratott a Tour de France-on. Federico Martín Bahamonte volt az első győztes, 1959-ben. Ezt követően hat spanyol kerékpáros volt, aki győzelmet aratott a Tour-on. Közülük Miguel Indurain Larraya megérdemelt elismerést kapott, amiért ötször egymás után bajnok lett. A maga részéről az első spanyol kerékpáros, aki szakaszgyőzelmet aratott a Tour de France-on, Salvador Cardona volt az 1929-es kiadásban, azóta 64 kerékpáros és 2 spanyol csapat ért el összesen 129 szakaszgyőzelmet.
Kik voltak a Tour de France spanyol nyertesei a történelem során?
A legtöbb győzelmet elért spanyol a Tour de France-on: Miguel Induráin Larraya.
Mint említettük, a Tour de France-on a legtöbb győzelmet elért spanyol nem más és nem kevesebb, mint Miguel Induráin Larraya. A Tour 5 győzelmével a kerékpáros 1995-ben időfutam-világbajnok, két hónapos órarekord birtokosa (1994) és 1996-ban olimpiai időfutam-bajnoka. Miguel Induráin kerékpáros legenda lett! Valójában a történelem egyik legjobb kerékpárosának számít Eddy Merckx, Bernard Hinault, Jacques Anquetil és Fausto Coppi mellett.
Ma Miguel Induráin a nyolcadik legjobb a Tour de France-on, a Tour Tour panelje szerint. És nem csak! Több kört nyert egy hetes szakaszokban és egynapos klasszikusokban, köztük a Volta a Catalunya (1988, 1991 és 1992), a Párizs-Nizza (1989 és 1990), a San Sebastián Classic (1990), a Championship de España en Ruta (1992) és a Dauphiné Libéré (1995 és 1996). Miguel Induráin Larraya, aki 1992-ben megkapta Asztúria hercegének sportdíját is, kétségtelenül minden idők legjobb spanyol kerékpárosának és az ország történelmének egyik legjobb sportolójának számít.
Miguel Induráin évekig aratott győzelmet a Tour de France-on:
10. A FRANCIAORSZÁG TÚRÁNAK FŐBB TUDOMÁNYAI
Kik nyertek a Tour de France-on a történelem során?
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
2003
2002
2001
2000
1999
1998
1997
1996
1995
1994
1993
1992
1991
1990
1989
1988
1987
1986
1985
1984
1983
1982
1980
1979
1978
1977
1976
1975
1974
1973
1972
1971
1970
1969
1968
1967
1966
1965
1964
1963
1962
1961
1960
1959
1958
1957
1956
1955
1954
1953
1952
1951
1950
1949
1948
1947
1939
1938
1937
1936
1935
1934
1933
1932
1931
1930
1929
1928
1927
1926
1925
1924
1923
1922
1921
1920
1919
1914
1913
1912
1911
1910
1909
1908
1907
1906
1905
1904
1903
Kétségtelen, hogy a rangos kerékpáros verseny megnyerése minden hivatásos és nem hivatásos kerékpáros kívánságává vált. Mondja el, milyen egyéb érdekességeket ismer a Tour de France-ról?